Удивил проект «кризис» в транспортном секторе, начавшийся в 2021 году во время вспышки Covid-19

Однако, в отличие от трудностей и вызовов пандемии Covid-19, рецессии экономики, транспортный сектор все еще добивается определенных успехов, составляя «отметку» в 2021 году.

Мост Тханг Лонг после 5 месяцев ремонта.

Отметьте первый в отрасли MOT в 2021 году, чтобы упомянуть, что в первую очередь необходимо отремонтировать мост Тханг Лонг с общим объемом инвестиций 269,3 миллиарда долларов, который начал развертываться с 16/8/2020, после многих месяцев строительства, проект был официально открыт для движения 7/1/2021.

Вот проект, в котором есть комплекс технических решений, впервые примененная технология инженерами, ведущими экспертами ТРАНСПОРТНОЙ отрасли по масштабам и объемам.

Мост Тханг Лонг, Хошимин.Ха Ной после модернизированного ремонта. Фото: Глава Нгуен

В процессе ремонта подрядчик очистил и покрасил всю поверхность моста Тханг Лонг; приварка 1,4 миллиона стальных анкерных гвоздей к стали моста; установка 800 тонн стали; заливка 2,000 м3 бетона super features (UHPC); сканирование клеев и ковровых покрытий 27, 200 м2 бетонных пластиковых полимеров на то же самое.

Лицевая часть длинного моста-это оценка MOT, которая обеспечит долговечность бетонных оболочек, супер-функций минимум 30 лет, а покрытие бетонными пластиковыми полимерами составляет 10 лет (в зависимости от срока службы, как правило, из пластика).

Заместитель премьер-министра Трин Динь Данг по этой оценке, проекты ремонта проекта моста Тханг Лонг особенно важны для того, чтобы приветствовать XIII съезд партии и способствовать уменьшению заторов на транспортной артерии, соединяющей столицу Ханой с аэропортом Нойбай и северными провинциями, а также на всем маршруте 3 кольца города.

Заместитель Премьер-министра высоко оценил Министерство ТРАНСПОРТА, управление автомобильных дорог Вьетнама; эксперт, советник, строительное подразделение, должностные лица, инженеры и рабочие, занятые в строительстве, были направлены для завершения проекта в установленные сроки, обеспечения требований к качеству и безопасности.

Нажмите на заднюю взлетно-посадочную полосу международного аэропорта Ной Бай и Таншоннят

Затем следует упомянуть проект по реконструкции и модернизации взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Ной Бай и аэропорта Таншоннят. По прошествии длительного времени должно быть временное закрытие взлетно-посадочной полосы для ремонта, дата 9/9/2021, взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Нойбай завершена, надевается жгут проводов.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Нойбай восстановлена после нескольких месяцев ремонта. Фото: CTV

Кроме того, руководство проектом, Тханг Лонг (от имени инвестиционных проектов Министерства ТРАНСПОРТА), продолжало осуществление взлета и посадки 1A с даты 1/10/2021, стремясь завершить до лунного нового 2022 года, чтобы соответствовать общему прогрессу проекта.

Этот проект Министерство ТРАНСПОРТА инициировало в день 29/6/2020, строительство нового дорожного катка ускоряется S3A, S5B, S6B; полезно отремонтировать и модернизировать дорожный каток; строительство плоскости управления обслуживанием, сигнальных огней, покраски сигналов, дренажной системы… с общим объемом инвестиций 2,031,6 млрд. Продолжительность строительства с 2020 по 2021 год и завершение строительства в 2022 году.

Аналогичным является проект по реконструкции и модернизации взлетно-посадочной полосы, а также аэропортов дорожных катков Tan Son nhat international, построенный на 1/72020, состоит из 2 частей, предназначенных для модернизации взлетно-посадочной полосы 25R/07L и строительства нового дорожного катка, тандемного дорожного катка fast escape. Целью проекта является обеспечение безопасности и повышение пропускной способности аэропортов международного аэропорта Таншоннят.

Международный аэропорт Таншоннят. Фото: CTV

Усилиями подрядчика день 10/1/2021, взлет и посадка 25R/07L были введены в эксплуатацию с новой взлетно-посадочной полосой, но все еще с галогенной системой, установленной с 2000 года.

Добавить комментарий